当地时间1月19日下午，菲律宾内湖省(Laguna)Nagcarlan镇一辆传统集尼车因刹车失灵发生事故，造成2人死亡和23人受伤。
死者被确认为2岁的女童和45岁的男子，均为该镇Poblacion 2区的居民。
事故发生在下午5:20左右，一辆吉普尼车因刹车失灵导致司机失去控制，相继撞上了一辆三轮车、电动自行车、运动型多用途车、卡车、越野车和两辆摩托车，最终才停下来。
由于当时正值放学高峰，涉事吉普车载有多名学生，而路上多辆汽车也载有孩童。Bernadette Arevalo当时驾驶着电动自行车，车上载有她的侄女、死者的4岁妹妹以及自己11个月大的儿子。尽管发生事故，除了2岁的孩子不幸遇难外，他们都幸存。
伤者中有一名母亲Cecile Arevalo，她的左臂无法移动，肩骨骨折。事发突然，她表示，她在意识到可能发生碰撞时尽力保护儿子和侄子。
警方表示，他们将对驾驶吉普尼车的50岁司机Dario Baldivia提起相应的指控，因为刹车失灵是事故的主要原因。
涉事集尼车司机承认刹车失灵，但自己也尽力避免事故。他请求遇难者家属的原谅，表示这是一次意外。
地方政府承诺提供财政援助，社会福利部将提供心理社会服务。
首都区300条线路将无集尼车上路 通勤将面临黑暗期
菲律宾陆运特许管制署(LTFRB)主席特奥菲洛·瓜迪兹(Teofilo Guadiz III)表示，从2月1日开始，首都区高达300多条线路的集尼车运营商尚未合并为合作社，因此上述线路的集尼车都将被视为非法运营，这恐将导致通勤时间更长。
当局表示，首都区只有238条路线的整合率超过60%，而306条路线的整合率低于60%。
首都区办公室表示，这些路线被认为是次要和重复的路线，首都地区的主要道路有可以承载受影响乘客的整合实体。
与此同时，在全国范围内，超过3万辆公共集尼车将被视为非法和非法载客营利，因为小马科斯政府表示不会再延长整合期限。当局称已制定应急措施，并正在与地方政府单位和大岷发展署和菲国警等国家机构进行协调。
瓜迪兹(声称，公共交通现代化计划在首都区和全国范围内取得了“巨大成功”，全国的整合率达到了 76.6%。
