菲律宾马尼拉，2023年10月26日 – 根据财政部致中国大使馆的一封信，菲律宾全长 100 公里的棉兰老铁路一期工程已陷入停滞。
信中表示：“我们希望正式向您的办公室转达，正如与交通部讨论的那样，菲律宾不再倾向于为棉兰老岛铁路项目寻求中国官方发展援助融资 ”。
据一位高级经济经理称，一位中国高级经济官员对“地缘政治因素”表示担忧，认为这是与北京的基础设施项目缺乏进展的原因。虽然交通部长没有证实此次谈话，但他观察到中国对菲律宾基础设施项目提供资金的兴趣已经减弱。
耗资 P830 亿的棉兰老岛铁路项目一期原本定于 2019 年 1 月开工，原本应得到中国的支持。交通部于2022年表示，在跟进资金请求时，中国没有做出任何回应。
中国还要求高于3%的利率，这对菲律宾政府不利。经过漫长的等待，交通部已考虑“撤回”中国对棉兰老铁路一期项目的资助。该部门表示，即使没有中国的援助，该项目仍将继续进行。
除棉兰老铁路项目外，“大建特建”计划下的多个中国支持的铁路项目建设均因尚未获得资金而无法推进。
仍需要资金的项目包括计划中的从拉古纳到比科尔、克拉克到苏比克（Laguna-Bicol-Clark-Subic）的火车系统，这是前总统杜特地竞选承诺的一部分。
政府目前正在寻找其他可能的资助者来支持陷入停滞的铁路项目。可能的资助者愿意提供低于百分之三的利率。
比索持平，股市上涨
比索兑美元为 56.83，比索兑人民币为 7.77。主股上涨 0.25%，即 14.78 点，至 6,054.83 点，全股也上涨 0.13%，至 3,288.83 点。
欧菲签署绿色经济计划融资协议
菲律宾和欧盟周三签署了一项价值 6000 万欧元的绿色经济计划融资协议。绿色经济计划下的赠款“旨在协助菲律宾振兴其经济”。该计划包括拥抱循环经济、减少废物和塑料的使用、确保供水和废水处理、提高能源效率以及部署可再生能源以应对气候危机的影响。
财政部支持 CREATE 法的拟议修正案
财政部支持修订《企业复苏和税收激励法》(CREATE) 的提案，该法案旨在解决合格企业的激励问题。财政部长称，修正案将增强激励措施，明确向合格企业授予和管理激励措施的规则和政策，并解决影响国家投资环境的问题。
9月政府预算缺口扩大至P2509亿
财政部周三表示，菲律宾 9 月份预算赤字为 P2509 亿，比去年同月增加了 P712 亿。然而年初以来政府支出放缓也意味着年初至今的预算赤字收窄至 P9835亿，比去年同期下降2.89%，即 P293亿。
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