【菲律宾世界日报专讯】菲律宾政府官员近期就菲中铁路建设合作项目发表一系列言论引发媒体关注，包括“菲方已不再就棉兰佬铁路项目寻求中方融资”，“中国对菲方贷款申请没有反应”等等。
然而，据一位参与菲中铁路合作的专家透露，一直以来，中国承建企业正按照合约开展铁路项目建设工作，例如南线长途铁路项目已经完成基础设计，并开始了征地、受影响居民安置房建设、设计和施工筹备工作，棉兰佬岛铁路的塔古莫—达沃—迪格斯段也已完成了可行性研究和概念设计，并开始征地等工作。
对双方合作可能要终止的说法，这位专家表示不理解，并感到十分失望。
该专家表示，铁路是菲律宾的美好愿景。早在上世纪，吕宋岛原有铁路约800公里，但截至目前，仅有77公里在正常运营，运行速度只有40km/h，民众出行不便，重修铁路呼声日益高涨。根据历史数据记载，菲中铁路合作历史已久，15年前，本由中方建设的北线铁路项目被转手给其它国家，但实际上后续进展不顺。如由中国完成，现在早已正常运营，极大改善吕宋地区的交通条件。至于南线铁路和棉兰佬铁路第一期工程的结局是否会像北线铁路一样，还不得而知。
另据知情人士透露，对于棉兰佬铁路，菲方并未正式向中国提出贷款申请，因此对于中国“No Response（没有响应）”的指控可能属于虚假。
这位人士还表示，菲交通部一直在中菲铁路合作方面展现强大的专业性，也非常积极推动相关项目建设，菲民众更是殷切盼望铁路能早日落地，为出行创造便利条件。
