交通部长海梅·鲍蒂斯塔Jaime Bautista表示，菲律宾与中国公司就这两个铁路项目签订了两份现有合同——与中国中铁集团有限公司、中国中铁三局集团有限公司和中国铁路总公司的合资企业签订的价值1420亿比索的合同工程咨询集团有限公司将承建菲律宾国家铁路比科尔（PNR Bicol）项目从卡兰巴班利克至阿尔拜达拉加的首个380公里项目，以及由中国港湾工程有限公司承建的价值510亿比索的苏比克-克拉克铁路项目。
PNR Bicol 将由一条全长 565 公里的铁路组成，连接马尼拉大都会与索索贡省和八打雁省。政府还与中国铁路总公司签订了价值140亿比索的项目管理咨询合同。包蒂斯塔表示，在 140 亿比索的援助中，政府已提取了 14 亿比索。该项目预计将提供大容量货运服务，通过连接克拉克自由港区机场和苏比克湾自由港区海港，为苏比克-克拉克走廊沿线的工业区提供支持。
包蒂斯塔表示，政府必须终止这些合同，因为中国将不再为这两个铁路项目提供资金。“对于菲律宾国家铁路比科尔项目，我们将在年底前完成。”他说。“由于没有贷款，合同无效。”包蒂斯塔补充道。此前，财政部长本杰明·迪奥克诺告知中方，菲律宾不再倾向于为棉兰老铁路项目一期塔古姆-达沃-迪戈斯段寻求中国官方发展援助融资。
包蒂斯塔表示，政府正在与韩国、日本和印度谈判，为这三个铁路项目提供资金。该机构还在寻找私人团体和政府资金来资助这些项目。
