菲律宾世界日报专讯】公交车现代化计划（PUVMP）下的专营权合并期限过后，许多集尼车在2024年的第一天仍在他们的路线上行走。
虽然不赞成合并，集尼车司机兼 运营者亚杜洛•文努安仍赶在截止日期前提交了文件，但他仍在思索，他该如何才能买得起一辆现代化的集尼车。
文努安周一告诉GMA新闻网说：“我们就像是睁大眼睛被抢劫了，我们这些贫穷的集尼车司机将会发生什么事？我们将深陷债务泥潭，如果我们新车只是数万比索还好，但却是百万比索，我们要从哪里取得这笔钱？”
有些集尼车司机拒绝在限期后合并。
集尼车司机兼运营者占美•格兰地说：“我们拒绝，因为我们负担不起，他们献议的集尼车太贵，我们为什么要合并？那是我们的专营权。”
另一名司机罗奚溜•马拉兰说：“我们一些人已经老了，我已经63岁，我还必须想方设法支付250万比索购买集尼车。”
交通部的数据显示，全国已有79%的专营权已经合并，但大岷区只有40%。
