日前，新任命的菲律宾财政部长拉尔夫·雷克托表示，他的首要任务是明年征收4.3万亿披索的税收，以增加国库收入。对此，经济智库IBON基金会呼吁征收财富税，认为需要对富人征税才能实现这一目标。
IBON执行董事Sonny Africa表示担心，如果不改革税收制度本身，穷人和中产阶级将主要承受税收目标的负担。他指出，大公司和富裕家庭的税收正在减少，而中产阶级承担了对消费品的额外税收。
该组织推动对菲律宾最富有的1%人群征税的努力，建议对超过10亿披索的亿万富翁征收1%的财富税，对超过20亿披索征收2%的财富税，对超过30亿披索征收3%的财富税，以筹集资金。
他援引该组织的估计称，政府每年将能够从近3000名菲律宾亿万富翁那里收取50亿披索，这些富翁的累计财富为8.1万亿披索。
他强调：“如果政府需要收入，就应该对富人征收更多的税，以减轻穷人缴纳的税款。”
然而，上届政府曾拒绝向最富有的个人征税的提议，担心可能吓跑投资者并鼓励避税计划。前财政部长本杰明·迪奥克诺(Benjamin Diokno)对向最富有的个人征收额外税收的提议表示怀疑，但这一提议最终未能阻止立法者的批准。
3小时缩短至1小时 政府促利用这一交通出行模式
菲律宾内政部(DILG)部长本杰明·阿巴洛斯(Benjamin Abalos)呼吁首都区民众选择替代出行方式，其中包括巴石河渡轮服务。该官员认为轮渡服务将有潜力缓解大马尼拉地区的交通拥堵问题。
报告显示，2023年共有24万乘客使用该渡轮作为替代交通方式。
目前，该渡轮从巴石市的Pinagbuhatan出发，终点为马尼拉市的Escolta，将两地的交通时间从陆路的三个小时缩短至一个小时。阿巴洛斯敦促公众充分利用这项提供免费服务的渡轮。
虽然阿巴洛斯承认还需要改善上述轮渡服务系统，特别是在实施巴石河城市发展项目方面，但他表示这是一个潜在的解决方案。他最近视察了Guadalupe-Escolta巴石河渡轮航线，并建议公众尽可能采取步行或慢跑等方式，以改善健康状况。
为了支持这个项目，政府已成立了巴石河城市发展机构间理事会(IAC-PRUD)，其任务是促进和确保巴石河水系沿岸的全面修复，提供替代交通、促进经济机会和推动旅游活动。在此背景下，内政部将在保持河流清洁方面实施项目，解决非法垃圾和化学品处理问题。此外，大岷发展署主表示，已经计划增加船只供应量，并在巴石市-马尼拉沿线增设更多站点。
